Грузоперевозчик с парком
От 5 до 100 машин, водители в штате или самозанятые.
Парк · Путевые · ВЭД · НДС 0% международные
Бухгалтерия
для логистики
Логистика и грузоперевозки — отрасль с особыми документами (путевые листы, ТТН), сложными налогами (нулевая ставка НДС для международных перевозок), парком техники и часто валютными расчетами при ВЭД.
Путевые и ТТН в порядке НДС 0% международные NDA по умолчанию
Возврат НДС в год перевозки Россия–СНГ, выручка 80 млн ₽
Ставка 20% на международные
13 333 333 ₽
ноль документов для 0%
- Международные рейсы как обычные
- Документы для 0% не собраны
- Возврат НДС не подается
- Маржа ниже на 16%
+13,3 млн ₽/год
Монолит Учет
0 ₽
ставка 0% для международных
- Международные ТТН с отметками таможни
- Комплект под подтверждение 0%
- Уточненки за 12 месяцев
- Возврат НДС из бюджета
Договор
с фикс. перечнем работ
Бухгалтер
с опытом в логистике
Ответ
в течение часа
Доступы
защищенно, NDA
Логистический бизнес делится на несколько форматов: собственный автопарк (грузоперевозчик), экспедитор (организует перевозки силами третьих лиц), международная логистика, складские услуги. Каждый формат имеет свою специфику учета. Главные особенности: учет автопарка с амортизацией и ремонтом, путевые листы и ТТН, расчеты с водителями и контрагентами, нулевая ставка НДС для международных перевозок, валютные операции при ВЭД, страхование грузов.
Кому подходит
Берем логистику любого формата
Экспедитор
Без своего парка — организует перевозки через сторонних. Агентский договор.
Международная логистика
Контракты с зарубежными контрагентами, нулевая ставка НДС, валютные расчеты.
Складская логистика
Склады ответственного хранения, фулфилмент для маркетплейсов.
С агрегаторами заявок
Учет комиссий и удержаний, сверка с актами агрегатора.
С самозанятыми водителями
Контроль признаков ГПХ vs трудовых, корректное оформление.
Состав работ
Что входит и что считается отдельно
Перечень фиксируем в договоре — без формулировок «и иные услуги».
Входит в работу
- Стандартный бухгалтерский учет
- Учет автопарка: ОСАГО, ТО, ремонт, амортизация
- Путевые листы и ТТН — учет и архив
- Расчеты с водителями (штат / самозанятые / ИП)
- Топливные карты, ГСМ — учет и контроль
- Расчеты с контрагентами по перевозкам (заказчики и подрядчики)
- Учет международных перевозок: документы для нулевой ставки НДС
- Валютные операции, паспорта сделок, валютный контроль
- Страхование ответственности экспедитора и грузов
Считается отдельно
- Получение лицензий на международные перевозки — отдельно
- Юридическое сопровождение споров по сохранности груза
- Подбор и обучение водителей
- Восстановление учета за прошлые периоды — отдельной услугой
Гарантии и фишки
Почему с нами спокойно
Не «обещаем нулевой штраф Минтранса», а конкретные вещи для логистики.
Ответственность по договору
Компенсируем штрафы и пени
Если ошибка наша — переделываем за свой счет и компенсируем штраф/пени по нашей вине. Учет документов для нулевой ставки НДС — наша зона.
Нулевая ставка НДС
Международные ТТН с отметками таможни + контракт + выписка. Возврат из бюджета.
Путевые ежедневно
Медосмотр + предрейсовый контроль. Без — штраф Минтранса.
Водители корректно
Признаки ГПХ vs трудовых. Постоянная работа на одной машине = трудовые.
Топливные карты
По водителям и машинам, контроль отклонений.
Валютные операции
Курс на дату операции, переоценка ежемесячно, курсовые разницы.
NDA и защищенные доступы
Документы по контрагентам — под NDA. Защищенное хранилище.
С чем приходят
Знакомые ситуации
«Не уверены в нулевой ставке НДС»
Для международных перевозок НДС 0% при наличии подтверждающих документов. Делаем правильно.
«Парк большой, путевые теряются»
Постановка регулярного процесса: каждый день — путевой, медосмотр, ТО. Без них — штрафы.
«Водители-самозанятые — переквалификация»
Контролируем признаки ГПХ vs трудовых. Документируем правильно.
«Валюта прыгает — учет сложный»
Стандартная работа: курс на дату, переоценка ежемесячно, расчет курсовых разниц.
Бесплатная диагностика
Возьмем вашу логистику
Скажите формат (парк/экспедитор), размер и наличие международных рейсов — за 1 рабочий день пришлем смету.
Как мы начинаем
Запуск за 4 шага
01
Знакомство
Смотрим формат (свой парк / экспедитор / международка), размер, структуру водителей.
02
Договор
Подписываем. Получаем доступы (ФНС, банк, 1С Логистика, агрегаторы заявок).
03
Передача дел
Принимаем учет, проверяем путевые, ТТН, расчеты с контрагентами.
04
Регулярная работа
Ежедневно — путевые и ТТН; еженедельно — расчеты с водителями; ежемесячно — закрытие; квартально — отчетность.
Стоимость
От чего зависит цена
Размер парка
Каждая машина = учет лицензии, ОСАГО, путевых
Свой парк vs экспедитор
Экспедитор проще, без техники
Международные перевозки
Нулевая ставка НДС + валютный контроль
Структура водителей
Штат или самозанятые
Малый перевозчик до 10 машин — 25–45 тыс. ₽/мес. Средний 10–50 машин с международными — 50–100 тыс. ₽/мес. Свыше — обсуждаем индивидуально.
Пример из практики
Ситуация
Транспортная компания (15 машин) на ОСНО с международными перевозками Россия–Беларусь–Казахстан. Применяли стандартную ставку НДС 20% по всем рейсам, недополучая по нулевой ставке.
Что сделали
Выделили международные рейсы (Россия–за рубеж) в отдельный учет с нулевой ставкой НДС. Собрали комплект подтверждающих документов: международные ТТН, отметки таможни, контракты, выписки.
Результат
Применили нулевую ставку с подачей уточненных деклараций за 12 месяцев. Возврат НДС из бюджета ~3,2 млн ₽. На текущей основе — экономия ~250 тыс. ₽/мес по НДС.
Частые вопросы
Коротко по делу
Для международных перевозок: товары вывозятся из РФ или ввозятся в РФ. Подтверждается комплектом документов: международная ТТН с отметками таможни, контракт, выписка о поступлении валюты.
Да, на каждую поездку. С отметкой о медосмотре водителя и предрейсовом контроле автомобиля. Без — штраф и претензии Минтранса.
Можно. Каждый ИП-водитель — самостоятельный налогоплательщик. Часто выгоднее, чем оформление в штат.
Сложнее обычного учета: валютный контроль, паспорта сделок, документы для нулевой ставки НДС. Берем целиком.
Не обязательно по закону, но без него крупные клиенты обычно не работают. Учитываем как расход.
Поступление топлива на карту — расход; списание по факту заправки — другой расход. Контролируем по выпискам АЗС и водителям.
По теме
Читайте также
Бухгалтерия для таксопарка
Парк машин, путевые, водители-самозанятые, агрегаторы заказов — соседняя отрасль.
Бухгалтерия для ПВЗ
Пункты выдачи маркетплейсов: расчеты с площадками, агентские акты, кассовая дисциплина.
Бухгалтер для ООО
Полное сопровождение ООО на ОСНО и УСН: учет, налоги, отчетность, кадры.
Расчет зарплаты
Зарплата водителей и офиса, взносы, НДФЛ, оформление штата и самозанятых.
Сдача отчетности
НДС, прибыль, зарплатная отчетность, статистика — по календарю и без штрафов.
Бухгалтерия для НКО
Учет некоммерческих организаций: целевое финансирование, отчетность в Минюст.
Какие отчеты сдает ООО на УСН
Календарь отчетности ООО на УСН с сотрудниками и без — что и когда сдавать.
Возьмем логистику под учет
Путевые, ТТН, ВЭД, НДС 0% международные, контроль водителей. От 25 тыс. ₽/мес.